铝合金时效炉的砖砌炉衬结构大全

发布时间:2017.06.08     浏览次数:     新闻来源:www.jsxjnly.com

铝合金时效炉的砖砌炉衬结构大全主要介绍了1.炉膛结构、2. 底燃式结构、3. 循环式结构、4. 炉底结构,这四大方的,下面以铝合金固溶时效炉为例,详细情况下面逐一讲解。

1. 炉膛结构
① 侧燃式结构
燃烧室或烧嘴(13849187223)装在炉膛的单侧或双侧。台车式热处理炉单侧燃烧室炉膛,烧嘴前砌有挡墙,燃烧气体碰到挡墙后转向上部流动,其中一部分气体由小孔喷至工件下部,其特点是:
⑴ 火焰不直接喷到工件上,避免工件过热。
⑵ 减少炉底各部压力差。
⑶ 燃烧室热强度高,促使燃烧稳定、完全,点火容易。油嘴燃烧室的正面挡墙多砌成网格形花墙,除阻挡高速、高温燃烧气体并调整气流分布外,还使燃烧室表面积增加,降低过高的热强度,对提高燃烧室寿命不利。
⑷ 产生一定的循环作用,可以均匀炉温。均匀炉温的作用还在于通过花墙开孔流出的高温气体以及从炽热的花墙孔口辐射出的热量,都有利于提高炉内下部温度,减少上下温差。
侧燃式结构的缺点是:
⑴ 增设了侧燃烧室使炉内宽度增大,砌体受热面积显著增大,炉子热惰性及散热量均增大,使燃消耗增大,升温慢。
⑵ 燃烧室处温度特别高,砌体受热膨胀变形严重,由于温度高而多变促使砌体产生裂纹和剥落。尤其是燃油的炉子燃烧室寿命不长。

2. 底燃式结构
炉底宽度小于或等于2m的台车式热处理炉,其特点同室式炉底燃式结构。
底燃式台车式热处理炉,能有效地加热炉底,有利于减少炉内上下温差,这是该类型结构的最大特点,但是缺点也不少:
⑴ 炉底热惰性大,炉子燃料消耗大,升温速度低。
⑵ 炉底砌体结构复杂,寿命短,维修工作量大。
⑶ 增加了台车高度及台车自重。
为了避免底燃式及侧燃式结构的缺点,大件热处理炉宜采用直接燃烧式。直接将烧嘴出来的高温气流射向工件下垫铁间的台车表面。同样达到“热炉底”的效果。如采用高速烧嘴则更可促进炉内气流循环,改善炉温均匀性。

3. 循环式结构
热处理炉炉温要求有较大变化时,可采用二次送风喷射循环结构。
要求炉温650℃以上,不送或少送二次风,要求炉温小于或等于650℃时,使用二次送风。二次风与燃烧气体混合,使气体温度降低,气体量增大,气流速度增加,造成炉内气流再循环,达到低炉温下均匀炉温的目的。
二次送风循环结构的缺点是燃料消耗量较大,采用预热的二次风有利于节约燃料。

4. 炉底结构
台车式炉的炉底标高一般采用1000~1100mm,铸工车间台车式热处理炉的炉底标高应选用最低值。台车宽度方向与两则炉墙砌体之间需留有一定间隙,以利台车进出。用滚球带支承的台车比用滚柱带支承的台车间隙要更大些。
台车式炉炉内辊道下部的砌体结构通常有红砖炉底结构和混凝土结构两种。
⑴ 红砖炉底结构
结构简单,但砌体下沉,尤其不能用半、碎红砖砌筑。用地脚螺栓固定于砌体上的台车辊道及轨枕容易变形翘曲,当台车砂封刀与轨枕连接在一起时且使砂封刀也移位、变形。此外由于炉后轨道固定不牢,出炉时轨道受高温辐射引起变形上翘,严重时台车尾部撞击后墙,使台车不能入炉。
⑵ 混凝土结构
将混凝土直接浇灌至轨道下部,虽施工稍麻烦,但能防止轨道及轨枕变形,目前多被采用。

本文共分 1

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